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大山車站
大山車站啟用於大正十一(1922)年10月11日，當時稱「大山腳驛」附近沙丘連亙，適合栽種西瓜。日治時期，此車站以稻米運輸居多。
大山車站啟用於大正十一(1922)年10月11日，當時稱「大山腳驛」附近沙丘連亙，適合栽種西瓜。日治時期，此車站以稻米運輸居多。建築外觀及內部運用，充分呈現當時社會歷史背景，為台灣少數存留之和洋折衷之木構車站建築，是日治時期鐵路小型火車站的代表典型。然而當時山線縱貫鐵路坡度過陡，運輸效率受限，有鑑於此，海線鐵路於1922年(大正11年)10月10日完工通車。
交通
自行開車：南下者由中山高頭份交流道下，沿1號省道南下可抵。北上者由中山高苗栗交流道下，沿6號省道北上可抵。大眾運輸：搭乘西部鐵路海線可直抵後龍火車站。或在竹南火車站轉乘往後龍的苗栗客運可達
현지 에디터의 시각
喜歡老故事的人，在這裡會待得比預期久。
현지 팁
開放時間為每日開放，出發前建議再確認。相關詢問可洽(037)721381。自行開車：南下者由中山高頭份交流道下，沿1號省道南下可抵。北上者由中山高苗栗交流道下，沿6號省道北上可抵。大眾運輸：搭乘西部鐵路海線可直抵後龍火車站。或在竹南…。
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