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舊草嶺隧道

全長2,167公尺的「舊草嶺隧道」，昔日從福隆通往石城，早期宜蘭往返臺北交通因地形險峻，令往來行旅苦不堪言。日治時代進行鐵路舖設，興建工程中以穿越草嶺山脈之草嶺隧道最為艱困危險，隧道於西元1924年2月貫通。

        <p>全長2,167公尺的「舊草嶺隧道」，昔日從福隆通往石城，早期宜蘭往返臺北交通因地形險峻，令往來行旅苦不堪言。日治時代進行鐵路舖設，興建工程中以穿越草嶺山脈之草嶺隧道最為艱困危險，隧道於西元1924年2月貫通。後因單線通車不敷使用，於民國75年（西元1986年）另建新草嶺隧道，舊隧道遂封閉閒置近20年。東北角風管處在歷經多年努力下，於民國97年（西元2008年）8月10日正式開放，為北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道，更是獲得國際「明日旅業大獎WTTC」及臺灣十大自行車經典路線的獎項肯定，遊客可以騎乘自行車體驗它的原始風貌；另管理處亦於隧道北口提供2台手搖車，免費租借予行動不便的遊客（現場或來電預約02-2499-2176），讓更多人也能暢遊隧道，感受它的鐵道懷舊風情。</p>

<p>（自行車騎乘隧道所須的時間是15至20分鐘，步行則須30分鐘以上，假日管制隧道內禁止步行）</p> <div class="blk-zone"><h3>開放時間</h3><p>6月至9月：08:30-17:30（17:00清場禁止進入）<br /> 10月至5月：08:30-17:00（16:30清場禁止進入） </p></div>

Ulasan editor lokal

在鐵路的老靈魂裡騎行，我們與歷史一起駛向藍海。舊草嶺隧道，是島嶼最美的一道時空門。

舊草嶺隧道是全台灣最具『時空隧道感』的鐵馬古道。這座將日治時期鐵路隧道化身為單車徑的場域，將歷史的紅磚溫度、橫越新北與宜蘭的地理高度與夏季極其涼爽的天然冷氣完美縫合。在那隧道入口寫著『制天險』的雄渾氣勢、隨著車輪轉動而在隧道內悠揚響起的《丟丟銅仔》民謠與穿過隧道後、看見太平洋與龜山島在眼前的視覺震撼下，展現出一種復古、動感且具備強大情感渲染力的行旅美學。這是一場關於『從山洞到大海』、關於『跨越縣界』的迷人光影漫遊。

Tips lokal

2025 年舊草嶺隧道特別推薦其『數位鐵道印記集章』，透過手機即可收集兩端的地理座標。強烈建議在盛夏造訪，那份進入隧道瞬間從 35 度降至 22 度的天然涼意，是北台灣最頂級的消暑體驗。推薦由福隆端出發，在穿過隧道抵達石城後，務必坐在岸邊眺望龜山島。結束後回到福隆火車站，來一份正宗的『福隆便當』，在那份飯香與海風中結束這趟完美的鐵馬行程。提醒：隧道內光影交錯，請保持適當車距以確保安全。